电磁流量阀(电磁流量阀用电流控制)

包装机知识 3小时前

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最大流量电磁阀型号!请告诉我!谢谢!!!

电液换向阀最大通径为32,最大流量为1000L,如果要选用更大的,只有选择二通插装阀了。

怎样检测气动电磁阀流量

电磁阀流量系数是阀的静态特性指标之一,表征阀可通过流体能力大小。国外常用KV或CV表示也有有效断面积S表示,国内用KV表示较多。

一、额定流量系数计算

额定流量系数KV值:

在规定的实验条件下,即阀两端压差为100KPa,额定行程下,5~40℃的清水流经阀的每小时立方米流量数。

额定流量系数CV值:

在规定的实验条件下,即阀门两端压差为IPSi(1磅/平英寸)时,额定行程下,40~100°F的清水流经阀的每分钟美加仑流量数。

有效断面积S值:

表示流经一定通径的阀的流量数,同流经一节流孔同样流量数相当的内径截面积,以mm2计算单位表示。

KV、CV、S值与公称通径DN之间关系计算。

S=18.45cv

Cv=1.167kv

有效断面积S值(mm2)=FDN通径面积(mm2)×收缩系数K(0.35~0.45)

现举例:DN25,求该阀KV值大小:

FDN25=π/4×252=490.62mm2;

S=490.62×0.35=171.72 mm2;

Cv=S/18.45=171.72/18.45=9.31;

Kv=Cv/1.167=9.31/1.167=7.98。

流量系数大小除了与阀的流道是否流畅,有否漩涡死角、流阻损失,还与铸件成型工艺、阀通径的工作行程是否开足有关。

阀的收缩系数K的选取,如阀体为砂铸取前者值,精铸取中间值,锻模取后者值。

注:上述阀的流量系数作为选型估算依据,具体值应按规定实验条件下实测值为准。

二、各流体介质流量计算

式中个代号意义如下:

Kv m3/h阀流通能力表征; P1 kg/m3 阀上游介质密度;

Q m3/h体积流量; PN kg/m3 标称密度((0℃,760mmHg);

Qn m3/h体积流量; t1 ℃ 阀上游介质温度;

(0℃,760mmHg) T1 °K 273+t1=阀上游介质绝对温度;

P1 bar 一次测绝对压力; V2 m3 比容(由蒸汽表上查);

P2 bar 二次侧绝对压力; 在P2和t1条件下;

^P bar 流经阀压降; V★ m3 比容(由蒸汽表上查);

G kg/h 质量流量; 在P1/2和t1条件下。

三、高粘性液体的KV系数校正

现举例说明:

已知:流体介质:加热油;流量系数:KV=1.35;体积流量:Q=1m3/h;运动粘度:υ=1200mm2/s;求:校正系数K由粘滞系数计算公式所得数值,从KV值校正系数图表中得到校正系数K=1.42,那么相乘KV校正=K.Kv=1.42×1.35=1.92。

四、各粘度单位及换算

粘度是选择油的主要指标。粘度是液体受外力作用流动时间,在液体分子间所呈现的摩擦力。其大小可用动力粘度单位、运动粘度单位及条件恩氏粘度表示。我国主要采用运动粘度单位。

动力粘度用η表示,但单位为厘泊。运动粘度用υ表示,旧单位为厘司(CST),新单位mm2/s(平方毫米/秒)。条件粘度用°E表示,单位为恩氏度。动力粘度与运动粘度换标关系为η=υ·ρ其中ρ为密度。

υ(mm2/s)=υ(CST)≈0.13°E;

10 mm2/s=10CST≈1.0°E; 25 mm2/s=25CST≈3.5°E

40 mm2/s=40CST≈5.3°E; 80 mm2/s=80CST≈10.5°E

160 mm2/s=160CST≈21°E; 400 mm2/s=400CST≈53°E

工作介质为液体,特别是油类时,粘度变化随温度而急剧变动。对于这种情况,阀应根据粘度高低选用合适动作原理和机构或提高其线圈功率。

低粘度电磁阀:介质粘度≤20 mm2/s;

中粘度电磁阀:介质粘度≤300 mm2/s;

高粘度电磁阀:介质粘度>300 mm2/s。

资料由东莞市天友机电提供。

电磁流量计为什么安装在流量调节阀的上游

因为电磁流量计里要满水才能测量准确流量,安装在流量调节阀的上游是为了避免流量调节阀调节时电磁流量计过水断面不是满管而造成的误差。

机油流量电磁阀是什么

1、在大流量加油时.电磁阀全部通电打开.即电磁阀主阀和副阅均打开.当预置加油量剩0.3L左右时,电脑发出关闭大流量主阀信号,关闭大流量孔,小流量副阀继加油到预置量.电脑再发出关闭小流量副阀的信号,此时加油结束。

2、如果没有安装电磁阀或电磁阀损坏,会使加油机在预置加油结束博天堂时产生“过冲量”,也就是多付油,造成预置加油量与实际加油量不符,直接影响加油机预置加油的准确度。所谓“过冲量”,就是在预置加油结束时,电动机应立即由运动变为静止.造成实际加油量比预置加油量多.超过预置数的那部分油量称为“过冲量”。经过多次试验.每次预置加油都会产生0.0 1~0.3 L的“过冲量”。加油机“过冲量”的大小与加油结束前的流速成正比,特别是小预置量加油时.其相对误差更大。例如.某摩托车加油5L.“过冲量”为0.1 L,相对误差就为一2% .

3、摩托车加油量越多.加油站造成油量亏损就越大。只有在加油机油泵后的管道上安装电磁阀.并保证其正常使用.才能削除“过冲量”,提高加油机预置加油的准确度。

流量电磁阀工作原理

电磁阀的工作原理是:电磁阀内部有一个封闭的腔体,在不同的位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔体的中间是一个活塞,两侧有两个电磁铁。当电磁线圈通电时,阀体将被吸引到哪一侧。通过控制阀体的运动来打开或关闭不同的排油孔,而进油孔总是打开的,所以液压油会进入不同的排油管,然后油压推动油缸的活塞,进而驱动活塞杆。这样,通过控制电磁铁的电流通断来控制机械运动。

介绍电磁阀:

电磁阀是由电磁控制的工业设备,是控制流体的自动化基本元件。它属于执行器,不限于液压和气动。用于工业控制系统中调节介质的方向、流量、速度等参数。电磁阀可以配合不同的电路实现预期的控制,保证控制的精度和灵活性。电磁阀有很多种。不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用。最常用的有单向阀、安全阀、方向控制阀、速度控制阀等。

电磁阀的故障会直接影响切换阀和调节阀的动作,常见的故障是电磁阀不动作,应从以下几个方面进行调查:

1.如果电磁阀接头松动或接头脱落,电磁阀不得通电,接头可以紧固。

2.如果电磁阀线圈烧坏,拆下电磁阀导线并用万用表测量。如果电路开路,电磁阀线圈会烧坏。原因是线圈受潮导致绝缘不良和漏磁,导致线圈内电流过大而灼伤,需要防止雨水进入电磁阀。另外,如果弹簧太硬,反作用力太大,线圈匝数太少,吸力不够,线圈会被烧坏。紧急处理时,线圈上的手动按钮可以在正常操作时从“0”位置转到“1”位置,以打开阀门。

3.电磁阀卡死:滑阀套与电磁阀阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般是单件组装。当有机械杂质或润滑油过少时,容易卡死。治疗方法可以用钢丝从头部的小孔中使其弹回。根本解决办法是拆下电磁阀,取出阀芯及其套筒,用CCI4清洗,使阀芯在阀套内灵活移动。拆卸时,应注意每个部件的组装顺序和外部接线位置,以便于重新组装和正确接线。还要检查油雾喷射器的喷油孔是否堵塞,润滑油是否充足。

4.漏气:漏气会造成气压不足,使强制阀难以打开和关闭。原因是密封垫损坏或滑阀磨损,造成几个腔体鼓气。处理开关系统电磁阀故障时,应选择合适的时间,电磁阀断电时应进行处理。如果在切换间隙内没有完成治疗,可以暂停切换系统,冷静处理。

电磁阀是什么作用,流量怎样调

电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

一、工作原理

电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。从原理上分为三大类:直动式电磁阀、分步直动式电磁阀、先导式电磁阀。

二、安装注意

1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装;

2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作;

3、电磁阀安装后,管道中不得有反向压差。并需通电数次,使之适温后方可正式投入使用;

4、电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器;

5、当电磁阀发生故障或清洗时,为保证系统继续运行,应安装旁路装置。

三、电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查:

1、电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。

2、电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。

3、电磁阀卡住:电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小,一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。

4、漏气:漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机,等该电磁阀处于失电时进行处理,若在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。

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