大众DSG离合器扭矩过大的故障原因：
1、变速箱电脑损坏工作不正常。
2、自动变速箱离合器总成出现故障。
3、双离合器片与变速箱直接的匹配不协调引起的，重新刷新软件就可以解决了，离合器需要重新做基本设定和自适应，需要刷新。
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在
一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
你好，扭矩离合器在后差速器前面一段，耦合器里面的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
离合器传递的扭矩与自己的力气无关。离合器传递的扭矩与弹簧的压紧力以及磨擦衬片的材料、尺寸有关，与人的力气无关。
离合器所承受的扭矩是越大越好，当你发动机动力一定时忽略变速箱与前桥中的动力损耗离合器能承受的力越大则汽车的驱动力也就越大，反之则小。当你发动机的动力大于离合器最大承受的扭矩时离合器会出现打滑现象。（防止传动系过载）
扭力离合器又称安全离合器、安全联轴器、扭力联轴器，常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，常见形式为：磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。
扭矩限制器的安装结构形式有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。
产品广泛应用于分割器，分度台，螺杆挤出机，工业机器人，数控机床（CNC），自动化输送、包装机械，橡胶成型设备，食品加工机械，塑料加工设备等的电机减速机、（滚珠）丝杆、螺杆、曲柄推杆、链条、皮带等关键部位的扭矩或负载过载保护。
最大扭矩能达到2000NM。
在汽车设计过程中，先利用汽车要达到的性能参数来选发动机，再由发动机最大扭矩来选离合器。因在车辆过载时（即扭矩太大时，如下坡等情况），要求离合器自动打滑来保护其它零件，所以离合器能够传递的最大不能大于发动机最大扭矩。
离合器设计摘要：离合器在汽车传动系统中起着重要的作用，它安装在汽车变速器与发动机之间，是用来切断或者传递发动机输出来的动力。
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