转力度的大小。攻丝扭矩是将丝锥旋入待钻的底孔内，加工内螺纹，就是转力度的大小的意思。攻丝扭矩测试系统是一种用于力学领域的分析仪器。
测量电机的扭矩需要用用转数仪。转速仪将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口。
经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。
扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位。
扩展资料：
电机比过去更容易烧毁：由于绝缘技术的不断发展，在电机的设计上既要求增加出力，又要求减小体积，使新型电机的热容量越来越小，过负荷能力越来越弱。
再由于生产自动化程度的提高，要求电机经常运行在频繁的起动、制动、正反转以及变负荷等多种方式，对电机保护装置提出了更高的要求。
另外，电机的应用面更广，常工作于环境极为恶劣的场合，如潮湿、高温、多尘、腐蚀等场合。所有这些，造成了电机更容易损坏，尤其是过载、短路、缺相、扫膛等故障出现频率最高。
参考资料来源：百度百科-转速仪
参考资料来源：百度百科-扭矩
参考：密西根科技公司（msc-cn.c#m(#改为o).
型号：HS-TORQUE
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测试扭矩信号；
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可选扭矩振动，轴向力，温度，转速信号；
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高精度；
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可用于各种恶劣的道路试验环境
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坚固耐恶劣环境
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将用户驱动半轴改装成扭矩传感器；
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信号传输通过无线遥测进行；
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遥测系统有自发电和电池供电两种方案；
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发射机的安装方式有绑扎式和半环式两种方案；
描述
汽车在行驶过程中，其驱动半轴承受的力除了旋转应力外，还有剪应力、弯曲应力，轴向力等实时的、多方向的复杂受力。因此，半轴也是汽车经常出现故障的部件。如变形或断裂。
我们提供的驱动半轴传感器，直接由原车上的驱动半轴改装而成。由于对驱动半轴本体的改动极小，该类传感器所能承受的各种最大应变、力及扭矩与原来一致。这对验证产品性能有非常有益的帮助。不同车型的驱动半轴长短不一。我们能对所有长度及使用空间的驱动半轴系统提供扭矩传感器。
半轴扭矩测试遥测系统由两部分组成：扭矩信号发射机和接收机。发射机包含应变信号传感器、信号处理装置。信号处理装置是由感应电源戒电池供电。如果使用感应电源，用做感应电源的初级和次级线圈，分别安装在半轴和底盘固定位置上。自发电系统可长时间工作，而电池供电系统安装方便。绑扎式的发射机和功率调节装置通过帮扎带安装于半轴之上。感应线圈与发射机，功率调节装置是分离的。而半环式的系统，将发射机，功率调节装置和感应线圈合为一体，便于现场安装。
扭矩信号发射机被电源系统所控制。当电源通加载在发射机上时，发射机系统开始工作。系统自动归零。为了保证供电电源稳定，系统内还配备功率调节装置。
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