摇把是一个Z字形状。
农机手在摇机起动时注意姿势。正确姿势应为两腿分开，右腿在前，左腿在后，屈膝弯腰、站稳。右手握住摇把，插入发动机起动爪，要插足，左手按下减压手柄，右手摇转发动机，由慢逐渐加快。当摇转发动机曲轴达一定转速后，每分钟约30至60转时，左手松开减压手柄，发动机即可起动。
这时右手仍然握紧摇把。同时身体迅速向外侧移开，右手顺势抽出手摇把。农机手要千万注意，发动机起动运转后，右手不能松开手摇把，否则摇把飞出伤人。
扩展资料：
注意事项：
1、停放地点：最好停放在库房内，但不要与化肥、农药放在一起，以免其挥发腐蚀机件。如在室外停放，应选择地势较高的通风处，并用塑料布等覆盖物覆盖，以防止机械损伤和锈蚀。
2、支垫机体：将拖拉机用木墩或砖石等物垫起，以减轻轮胎的负荷。如不支垫机体，轮胎则要增加充气量10%—20%，并且要经常检查，常充气，不可缺气。
3、彻底清洗：清除拖拉机外表的泥土和油污、全面检查、调整、坚固各个部位及螺丝，以免松动脱落。
参考资料来源：百度百科-手扶拖拉机
手扶一般要手摇，如果第一次手摇启动千万小心，先加油门，在然后按下减压杆，在排气筒那里，然后插入摇把，带动飞轮旋转到一定转速时候，松开减压，注意，千万不要送开摇把，要再带着摇把让飞轮转动3轴左右，等机器正常启动方可松手，因为很多人因为摇这个下巴被砸掉，松开减压时候，力量很大的，如果一个人摇不动，可以两个一起摇。然后就是开了，分快慢档位，共有6个前进档位，2个倒档，换挡是拉杆式的，需要拉离合，换挡，转弯要捏住转向把，俗称小把。朝左转弯捏右小把，右转捏左，注意它的刹车，右制动的千万别猛拉制动，会因为惯性后面瞧起来从而翻车。
下面，来说说手动挡拖拉机的优点：
1、毫无疑问第一点，手动挡便宜、实惠，自动挡的拖拉机没有见过，听说保时捷有一款，比911还贵；
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比自动变速箱要低，有两个倒档，感觉很上档次；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
4、有驾驶乐趣，人机合一，车辆稳定；
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，左冲右突，很多时候更利于避险；
7、需要的时候，可以更快地降档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；
8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；
9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；
10、坡路停车可以挂在档位上以防万一；
11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；
12、机器构造简单，稍微有点机械常识的人都可以修路，配件便宜，省钱；
13、熄火找几个人推行一段距离可以点火；
14、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转；
15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合。
求采纳
手扶拖拉机的变速箱的齿轮位置图的图片如下：
手扶拖拉机按动力大小分为2.2千瓦以下、2.2～4.5千瓦、5～13千瓦3个等级。按作业性能分驱动型、牵引型和驱动牵引兼用型。
手扶拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面给地面小、向后的水平作用力（切线力），这个反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力（也称位推进力）。结构简单，功率较小，适于小块耕地。由驾驶员扶着扶手架控制操纵机构、牵引或驱动配套农具进行作业。
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手扶拖拉机闲置时存放的注意事项：
1、停放地点。最好放在库房内，但不要与化肥、农药放在一起，以免其腐蚀机件；如在室外停放，应选择地势高、干燥的通风处，并用塑料布等覆盖物覆盖，以防止机械损伤和锈蚀。
2、支垫机件。将拖拉机用木墩或砖等垫起，以减轻轮胎的负荷；如不支垫，轮胎则要增加充气量10%～20%，且要经常检查，常充气，不可缺气。
3、彻底清洗。清除拖拉机外表的泥土和油污，全面检查、调整、紧固各部及螺丝，以免松动脱落。
4、放净油水。拖拉机停用后，要把发动机内的冷却水、柴油、机油等全部放净。
5、保养机件。取适量的脱水机油（将机油加热到130℃左右）倒入进气管，转动曲轴，使机油粘附于活塞、活塞杆、气缸套及气门上。并将活塞摇至压缩上止点，以免气门弹簧、推杆等零件长时间受压迫而丧失其性能。
手扶拖拉机和小四轮都属于农机，速度低好掌握，而且视野极好。就比如上图这辆小四轮，坐上去后车头位置、两侧位置、前轮位置都一目了然。身子稍微往外探一点你就能看到后轮。这视野和你自己走路差不多，基本上没有你不敢过的路。
而且拖拉机主要是下地干活的，所以变速箱的变速比都特别大，这样可以最大程度放大发动机的扭矩，干活有劲。所以拖拉机挂一档起步只要稍微给点油门就不存在熄火的说法。而且拖拉机驾驶员正常起步都是三档以上。
拖拉机难就难在操作比汽车复杂
具体体现在以下几个方面：
1、档位
上图是一辆手扶拖拉机的档杆。看起来档位数量和汽车没啥区别。但是你可知道这变速箱有6个前进档和2个倒挡？绝大多数人看到这都不知道怎么挂挡了。其实很简单，今天顺便给大家介绍一下。带数字的是前进挡，比如14表示这个位置是1档和4档，52代表这个位置是2档和5档，36表示这个位置是3档和6档。最下面的两个档位是高低速。左边是低速挡，右边是高速档。比如我们想挂3档，那就要先把档杆往低速档拨一下，然后再切换到36档，这就是3档。如果要挂6档的话就要先退出36档，把档杆往高速挡拨一下，然后再挂入36档，这时就是6档了。
这波操作一般人真玩不来，特别是在行驶中切换高低速，需要手速特别快才能连贯起来。否则等你切入高速档时车速已经下降了，松开离合器后又要拖档。
而四轮拖拉机的档位就更让人捉摸不透了，就一根档杆在胯下。没开过的人根本不知道怎么挂挡。好在这种拖拉机仪表台上都有一个档位示意图。否则没师傅教的话真开不走了。
2、启动方式
而且想开拖拉机的话你要有很强壮的胳膊，否则你连拖拉机的车钥匙都玩不转。
3、带挂车的拖拉机确实不容易开
如果只开这么个车头的话很多人都可以上路兜风。毕竟小巧灵活，视线也好。
而事实上在农村拖拉机经常是这样用的。这么大一个挂车挂在后面，前进还好说，注意点挂车的内轮差就行。如果遇到倒车的话那真要了命了。这玩意儿倒车理论上和A2照开的半挂是一个原理。不过当年开这玩意儿的几乎都倒得一手好车。
4、手扶拖拉机转弯太难
手扶拖拉机没方向盘，只有一个扶手。转弯时捏转向手柄，车头自动转弯，转弯时扶手是会跟着一起摆动的。而且车速越高转弯时车头摆动速度越快。有些生手高速行驶中把握不好很容易把自己给甩出去。更要命的是手扶拖拉机的转向控制和车辆牵引状况有关，换句话说就是你捏左转向车不一定就向左转。
道理说来也简单，手扶拖拉机没有差速器，前进时俩轮子都有动力。捏转向可以把对应一侧的轮子动力给切断，另一边轮子转动，车头就转弯了。所以人们都流传这样的口诀“手扶拖拉机下坡是反转向”。意思就是说下坡时向右转需要捏左转向。其实这个说法并没有切中要害，严谨的说法应该是：发动机驱动轮子时转向是正的，发动机制动时转向是反的。
5、开拖拉机下地干活很难
开拖拉机下地干活可不是件容易的事情，比如播种，驾驶员要掌握好距离，既不能重复播又不能漏播。这需要很好的眼力和操控力。而且在地头掉头时还得找准路线，争取不多碾一寸土地。很多会开拖拉机的人都不会开拖拉机播种。每年到了播种的季节农户们都会挑拖拉机手，开得好的拖拉机手后面跟着一堆人排队等着他去播种，而技术不好的拖拉机手即便车闲着也没人用。
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