正常。
自行车喷了漆，可是喷了两次后，发现车架上有许多喷第一次时留下的漆的痕迹，因为第一次喷时油漆喷得聚在一起形成了水珠，留下很多印子。应该是距离太近了。距离至少要20~30CM。一般喷漆罐上都有写啊，只是薄薄的喷一层，不要在一个位置反复喷的时间过长。还有就是喷之前用砂纸打磨下会好些。或者使用脱漆剂。如果想效果好些还可以加底漆。
第一种是美国闪电研发的变色龙技术，温度升高比如从阴凉地区骑到大太阳下，就会变色。这个技术有专利，很复杂，过程很繁琐，成本很高，个人没法做。
第二种相对简单一些，由反射底层作用的金属类油漆（在下面）和对光线的反射有方向性的云母粉外涂层组成（实际上在金属漆下面还得涂“底补土”，让后续的各层漆能附着在金属或碳纤维上而不会碰一下就脱落、在外面的云母粉上面还得喷若干层质地坚韧的保护性光油）。 工艺也比较繁琐，至少“三喷三烤”或“六喷六烤”啥的（每喷一层就要用高温考热设备让漆层完全干燥并附着牢固）。
喷漆，大品牌像捷安特，都是进口无尘无静电的专门喷烤车间，自动化或半自动喷烤，每道涂漆的配比成份、颜色的混合比例与涂层厚度，是计算机软件给出的，自动化设备进行合成、喷涂和烤漆。并且装有符合环保规定的空气和水排放的过滤系统（油漆含有多种对人体有害的析出物质，尽管国际的环保级汽车油漆也多少对人体有害的因此过滤系统很重要）。
小品牌是人工操作，使用一般的喷漆设备就是带一个大储漆罐子的喷枪来回的喷上去。这个工艺品质就没谱了。还会有一些空气中的杂质附在上面。自己喷也是手工用喷枪，喷一层后用电吹风考热一下再喷下一层。但经验不足会导致油漆起泡、起瘢痕。自己还需要戴过滤口罩、护目镜、手套等防护用具。
具体的油漆，个人只能：购买汽车用的罐装喷漆，但罐喷 对喷涂的力度、距离、散布均匀度都有较高要求。 或者购买桶装汽车用油漆，用工艺美术喷笔喷上去，这个的散布均匀度好控制，但涂层薄，附着力不够（即便喷一次烤一次）。
自行车的漆一般都是烤漆，就是喷后要经过烤干的那种，在一台车上你看到的是一种颜色，其实是烤了好几层的。具体有底漆-面漆-金油，有的颜色是有2层面漆的。
最好找专业的维修点，因为自行车的喷漆比较麻烦。
现有的自行车喷漆方式主要有两种，烤漆和低温涂料，烤漆的话需要进行高温烘烤，温度大概控制在140度左右，时间差不多要15分钟，而且重新喷漆需要把原先表面的油漆用细砂纸打磨一下，再进行喷漆，不然过一段时间喷的油漆会剥漆，很难看。
另一种是低温油漆，温度大概控制在80度左右，时间差不多也是15分钟，而且一样要要把原先表面的油漆用细砂纸打磨一下，再进行喷漆，
办法有两种：
一、用自喷漆：
自己动手补漆的话还是有些麻烦的，不过可以试试：
台湾出产的Dr.car补漆笔效果还行。淘宝上就有的卖。
要上好一层漆，关键看经验，多了或者少了都会造成厚薄不均。
简单的检验方法：快干漆的时候包一层塑料保鲜膜，用手感觉下涂层的厚度和边缘，不满意的话马上可以修补，直到手感平整，当然上漆之前清理划伤面是很重要的，目的只有一个，保证上漆的接触面干净，防止再上漆脱落，所以不用很大力。。。实在不行的话只能用玻璃胶纸加护防锈了。
二、去维修站补漆：
自行车专卖店售后服务处，价钱应该在50~100元左右。专业师傅的手艺应该比自己强些。如果特爱惜自己的爱车，更可以去专业汽车补漆店去看看，或者4S店。在那补漆后的效果绝对没的说。但是银子估计要花多一些了，可能要200~300元左右。
希望回答对您有帮助！
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