首先，让我们向朋友们简单介绍一下汽车单向离合器。单向离合器由外圈、内圈、保养架和楔块组成。内圈固定时，顺时针运行的外圈楔块不锁死，外圈可以自由运行；当外圈逆时针转动时，楔块被锁定，外圈不能转动。我们来看看单向离合器的功能。
单向离合器的工作原理:原理分离状态
发动机启动后，飞轮带动主动齿轮运转。因为飞轮会带动主动齿轮高速运转，比电枢的转速高很多，所以可以认为飞轮是主动的，电枢轴是被动的，即主动齿轮是主动的，外圈是被动的。在这种情况下，主动齿轮的尾部会驱动滚轮克服弹簧力，使滚轮滚动到楔腔较宽的一侧，因此滚轮在主动齿轮的尾部与外圈之间会有滑动摩擦。只有主动齿轮随飞轮转动，发动机的动力无法传递到电枢轴上，从而起到自动分离的作用。此时，电枢轴只以自己的速度空转动，从而防止超速的危险。
单向离合器的工作原理:原理二，组合状态
当起动机带动发动机曲轴转动时，电枢轴是主动的，飞轮是被动的。当与飞轮啮合的主动齿轮静止时，电枢轴开始通过传动导管驱动单向滚子的外圈顺时针旋转。滚子在摩擦力和弹簧的驱动下，位于楔形腔的窄边，使外圈和主动齿轮的尾部夹紧结合为一体，使主动齿轮结合为一体，主动齿轮相应运转带动飞轮转动，使发动机开始工作。
单向离合器的工作原理:功能超越性能
超越性能的使用方式多种多样，关键是各种机械装置的速度转换。单向离合器使变速局部位置装置变得简单，有利于降低成本。借助一台电机输入正、负转速，可实现同向两级变速。
单向离合器的作用是固定外圈，使内圈转动，可以防止内圈反转。如电梯、索道等。看完车系简介，朋友们对单向离合器有基本了解吗？好的，单向离合器有什么作用？先简单介绍给朋友，希望能给朋友解决问题。
单向离合器三种形式如下：1、滚柱式单向离合器。滚柱式单向离合器是通过改变滚柱在楔形槽中的位置实现接合和分离的。主要由驱动齿轮、外壳及十字槽套筒（或外座圈及十字块套筒）、滚柱、弹簧等组成；2、弹簧式单向离合器。弹簧式单向离合器是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现接合和分离的，弹簧式单向离合器具有结构简单、寿命长、成本低等特点；3、摩擦片式单向离合器。摩擦片式单向离合器是通过主、从动摩擦片的压紧和放松来实现接合和分离的，摩擦片式单向离合器传递的最大转矩可通过增减调整垫片进行调整。
单向离合器的作用：保证汽车平稳起步等。
单向离合器是由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成。当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。
保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜，以加强楔块的锁止功能（保证汽车平稳起步）。单向离合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋转，在另一个方向上锁止。
可分为滚子式单向离合器和楔块式单向离合器两种类型。一般来说，前者使用得更为普遍一些。当然，在自动变速器中，单向离合器的使用，还不仅仅局限于执行机构，例如，在液力变矩器的导轮支承处，也采用了单向离合器。
单向离合器俗称单向轴承，也是仅能单一方向（顺时针方向或逆时针方向）传动的机械传动基础件。当动力源驱动被动元件时只能单一方向传动，若动力源转变方向时，（如顺时针变为逆时针方向），被动元件则会自动脱离不产生任何动力传送的功能。
可控型单向离合器是指一类可受控于使能（接合）或失能（超越）模式下的单向离合器；由于滚柱式单向离合器工艺成熟、工作可靠，因此本文试制了一种滚柱式可控单向离合器，主要包括外圈、内圈、滚柱、弹簧、拨爪及带有控制销的拨叉环等。
导读：单向离合器是什么？单向离合器工作原理
单向离合器是什么？单向离合器是由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成。当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。我们一起来看一下单向离合器工作原理吧。
单向离合器工作原理--分离状态
发动机起动后，飞轮带动驱动齿轮转动，因为飞轮将带动驱动齿轮高速转动，且比电枢的转速高得多，所以可以认为飞轮是主动的，电枢轴是被动的，即驱动齿轮是主动的，外座圈是被动的。在这种情况下，驱动齿轮尾部将带动滚柱克服弹簧力，使滚柱向楔形室较宽的一侧滚动，于是滚柱在驱动齿轮尾部与外座圈间发生滑动摩擦，仅有驱动齿轮随飞轮旋转，发动机的动力并不能传给电枢轴，起到自动分离的作用。此时电枢轴只按自己的速度空转，避免了超速的危险。
单向离合器工作原理--结合状态
在起动机带动发动机曲轴运转时，电枢轴是主动的，飞轮是被动的，电枢轴经传动导管首先带动单向滚轮外座圈顺时针方向旋转，而与飞轮相啮合的驱动齿轮处于静止状态。在摩擦力和弹簧的推动下，滚柱处在楔形室较窄的一边，使外座圈和驱动齿轮尾部之间被卡紧而结合成一体，于是驱动齿轮而结合成一体，于是驱动齿轮便随之一起转动并带动飞轮旋转，使发动机开始工作。
单向离合器工作原理-- 超越 性能
超越性能的使用方法有各种各样,主要作为各种机械装置的速度转换来使用。用单向离合器使变速部位装置变得简单,利于降低成本。利用1台电动机输入正反转速在同一方向可实现两级变速。
看完了我的介绍后大家明白了什么是单向离合器了吗？我写着篇文章的目的就是为了帮助一些朋友们可以更多的；了解一些汽车的知识，好了关于单向离合器是什么？单向离合器工作原理我今天就为大家介绍到这里吧，我们下次再见吧。
@2019
工作原理如下：
1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动。
2、当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。
3、保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜，以加强楔块的锁止功能。
扩展资料：
单向离合器是由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成。当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。
保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜，以加强楔块的锁止功能。
单向离合器具备以下功能：
a 超越离合器
当单向离合器的动力输出部分（内环或外环）转速比动力源（外环或内环）还快时，离合器处于解脱状态， 内外环没有任何连动关系，此谓单向离合器的单向超越功能。
b 定位离合器
将直线往复运动转换成旋转轴的圆周步进运动，此谓单向离合器的分度功能。
c 逆止离合器
将单向离合器用于物料输送设备（如皮带输送机、斗式提升机等），以防止设备在无动力源时倒退或反转。此谓单向离合器的单向逆止功能。
多体接触型单向离合器与常见的滚柱式定向离合器不同， 是通过多个接触体与外圈和内圈的接触摩擦， 实现两轴间定向转动和动力传递的机械装置， 具有承载性能好、精度高、寿命长等特点， 特别适用于防止逆转的机械传动中，已在汽车、航天等机器传动中得到应用。
随着汽车等运载机械的快速发展和使用条件的提高， 对这种离合器的设计和使用提出了更高的要求。依据弹性理论和有限元方法对该离合器摩擦锁紧特性和摩擦锁紧中接触体和内外轮的接触特性及承载性能进行研究分析， 探讨多体接触型单向离合器的摩擦[及承载特性， 为设计和工程应用提供可靠依据。
靠摩擦体和内外圈的摩擦啮合来传递运动和动力的， 所以接触面的几何形状和接触状态对传动特性有很大的影响。从离合器整体来看， 有n个接触体， 每个接触体在传动过程中都要同时与内外圈接触， 一般情况下各个接触体与内外圈的接触状态和传递的载荷是相同的。
参考资料：百度百科-单向离合器
你好，作用：单向离合器就是对某一个工作部件进行锁止使其只能朝一个方向旋转。通俗点说自行车在向前行走时，车轮会向前走，但是后退时车轮不会后退，这就相当于单向离合器的工作原理。工作原理即单向离合器可分为楔形块式的和滚珠式的两种类型，楔形块式由多个楔形块和固定支架组成。由于楔形块的形状是菱形的，所以在运行时，如果固定单项离合器的外缘，此时单向离合器的内缘只能顺时针旋转。逆时针旋转时楔形块将内外连为一个整体，因此内缘也被固定了，当单向离合器内缘被固定时，此时单向离合器外缘只能逆时针旋转，顺时针旋转时则被锁止，滚珠式有多个滚珠和归位弹簧组成。希望能够帮到你。
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